Ośrodek Warsaw Enterprise Institute w najnowszym wydaniu audycji „Głos Wolny” poruszył zagadnienia związane z granicami państwowej ingerencji w gospodarkę oraz codzienne życie obywateli. Eksperci fundacji wraz z zaproszonymi gośćmi poddali analizie projektowane regulacje dotyczące pracy platformowej, z której korzystają m.in. kurierzy i kierowcy. Dyskutowano, czy wprowadzenie domniemania stosunku pracy poprawi standardy zatrudnienia, czy też przyniesie negatywne skutki w postaci wyższych kosztów, ograniczenia elastyczności oraz likwidacji części etatów, zwłaszcza dla studentów czy migrantów traktujących zlecenia jako elastyczne źródło dochodu. Druga część dyskusji skupiła się na raporcie poświęconym polityce wobec kierowców w Polsce. Zwrócono uwagę na problem nadmiaru znaków drogowych, surowość systemu mandatowego w relacji do zarobków w porównaniu z Niemcami, a także rozwój odcinkowych pomiarów prędkości na trasach szybkiego ruchu. Uczestnicy debaty zastanawiali się, czy obecne działania organów publicznych rzeczywiście przekładają się na poprawę bezpieczeństwa na drogach, czy stanowią jedynie nadmierne obciążenie regulacyjne.
Źródło: Warsaw Enterprise Institute (otwiera się w nowej karcie).